Bekommt Salzburg bald eine U-Bahn?

Seit Jahrzehnten keimen immer wieder Gerüchte über das Projekt „U-Bahn“ als vermeintliches Allheilmittel gegen den drohenden Verkehrsinfarkt in der Stadt Salzburg auf. Nun werden die Pläne konkret. Eine aktuelle Studie von Experten aus Karlsruhe beurteilt eine - teilweise unterirdische - Regionalbahn durch die Innenstadt als machbar und wirtschaftlich am zweckmäßigsten. Die PTV Group aus Karlsruhe kam in ihrer gesamtwirtschaftlichen Bewertung zum Schluss, dass das Herzstück des Projektes mit mehreren Regionalbahnen aus Bayern und dem Salzburger Umland die Altstadtquerung ist. Von den drei möglichen Varianten liege das Nutzen-Kosten-Verhältnis bei der unterirdischen Lösung am höchsten, auch wenn diese die teuerste ist, was die Investitionskosten betrifft.

Konkret soll die beim Salzburger Hauptbahnhof bereits unter der Erde ankommende Salzburger Lokalbahn bis zur Akademiestraße im Süden der Stadt unterirdisch verlängert werden und dan oberirdisch am Rande der Alpenstraße bis zur Hellbrunner Brücke und eventuell über Anif und Rif bis Hallein geführt werden. Die Planungskosten liegen zwischen 30 und 40 Millionen Euro. (jw)

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