Bei der Vorstellung der neuen S-Klasse hat Mercedes angekündigt, dass das Luxusauto, sobald die rechtlichen Rahmenbedingungen dafür geschaffen werden, als erstes Serienmodell weltweit hochautomatisiertes Fahren auf "Level 3" ermöglichen wird. "Wir nennen es, die Mondlandung vorzubereiten für einen Paradigmenwechsel in der Mobilität", sagte Markus Schäfer, Entwicklungschef bei Mercedes.
Erster Autobauer weltweit
Level 3 ist folgendermaßen definiert: "Die automatisierte Fahrfunktion übernimmt bestimmte Fahraufgaben. Dennoch ist weiterhin ein Fahrer notwendig. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, wenn er durch das Fahrzeug zum Eingriff aufgefordert wird."
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat Mercedes Benz jetzt als erstem Autobauer weltweit diese Genehmigung erteilt. Die Lizenz für den "Drive Pilot" erlaubt, dass ein Fahrer die Hände vom Steuer nehmen und sich mit anderen Dingen wie beispielsweise dem Lesen von E-Mails beschäftigten kann.
Radarsensoren und Kameras
Der Einsatz ist allerdings noch begrenzt: Die Funktion darf nur bei einer Geschwindigkeit von maximal 60 Stundenkilometern auf Autobahn-ähnlichen Straßen verwendet werden, erklärte das KBA. Der Anwendungsfall ist demnach auf ein hohes Verkehrsaufkommen und Stau auf Autobahnen begrenzt. Der Fahrer muss jederzeit in der Lage sein, das Lenkrad nach einer Aufforderung des Systems wieder in die Hand zu nehmen. Um diese Anforderungen erfüllen zu können, werden die Autos mit Lidar- und Radarsensoren sowie mit Kameras ausgestattet. Dieser Weg sei ein sehr aufwendiger, "da wir ja maximale Sicherheit in den Mittelpunkt stellen", so Schäfer. Im nächsten Schritt soll die Maximalgeschwindigkeit auf bis zu 130 km/h erhöht werden und ein automatischer Spurwechsel zum Überholen möglich sein.
Die Technik solle neben Deutschland demnächst auch in den USA und China eingeführt werden, wo der Drive Pilot schon länger getestet wird (jw)
www.mercedes-benz.de
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