Die Elektrifizierung von Fuhrparks schreitet nicht nur in Unternehmen voran. Ab dem kommenden Jahr will auch der Vatikan seine Flotte auf Elektroautos umstellen. Die Fahrzeuge sind Teil der Dekarbonisierungsstrategie des in Rom gelegenen Stadtstaats. Wer nun glaubt, dass dabei der italienische Hersteller Fiat, der zum Stellantis-Konzern gehört, die erste Geige spielt, liegt falsch. Es kommt nämlich Volkswagen zum Zug.
Anfang 2024 liefert der deutsche Autobauer über die Sparte Volkswagen Financial Services knapp 40 vollelektrische Modelle seiner ID. Familie aus. Konkret handelt es sich dabei um den ID.3 (unseren Testbericht können Sie hier nachlesen), den ID.4 und dessen Coupé-Variante ID.5. In späteren Phasen sollen sukzessive weitere E-Fahrzeuge der Konzernmarken übergeben werden. Ziel sei es, bis 2030 die gesamte Flotte des Stadtstaats zu elektrifizieren, hieß es am Donnerstag.
Papst bei Übergabe dabei
Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing & After Sales und Christian Dahlheim, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Financial Services AG, überreichten persönlich die ersten beiden Stromer, zwei ID.3 Pro Performance, an den Vatikan. Bei der Übergabe war auch Papst Franziskus dabei.
"Die Elektrifizierung von Fuhrparks wird weltweit immer wichtiger. Dass künftig auch Beschäftigte des Vatikans zu den ID. Fahrern zählen werden, ist eine große Ehre für unsere Marke und unterstreicht die Attraktivität unserer vollelektrischen ID. Modelle", sagte Labbé. Dahlheim ergänzte bei der Fahrzeugübergabe: "Wir freuen uns sehr, den Vatikan bei diesem wichtigen Projekt unterstützen zu können. Das ist etwas ganz Besonderes für uns und zeigt, dass wir mit unseren Mobilitätslösungen absolut wettbewerbsfähig sind."
"Ökologischer Umbau 2030"
Beim Umweltengagements des Staats Vatikanstadt steht die Mobilität im Mittelpunkt eines speziellen Programmes mit der Bezeichnung "Ökologischer Umbau 2030", das darauf abzielt, den CO2-Fußabdruck des staatlichen Fuhrparkes zu verringern. Um dies zu erreichen, sollen die vorhandenen Fahrzeuge nach und nach durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden, um bis 2030 die CO2-Neutralität des gesamten Fuhrparks zu erreichen.
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