Wien bekommt einen neuen zentralen Fernbus-Terminal, der beim Stadion Center am Handelskai im zweiten Bezirk errichtet wird. Nun wurden drei weitere Meilensteine auf dem Weg zum neuen Wiener Fernbus-Terminal gesetzt: Der Architekturwettbewerb ist abgeschlossen und das Siegerprojekt liegt somit vor. Außerdem wurden die Verfahren zur Vergabe an Betreiber und Investoren erfolgreich abgewickelt.
Die Details dazu wurden am Dienstag von Bürgermeister Michael Ludwig gemeinsam mit Finanz- und Wirtschaftsstadtrat Peter Hanke und Planungsstadträtin Ulli Sima im Rahmen einer Pressekonferenz präsentiert.
"Dritte starke Säule im Personen-Fernverkehr"
Auf Basis der Machbarkeitsstudie und unter Berücksichtigung der gesammelten Anliegen von Bürgern fand vor kurzem der internationale Architekturwettbewerb für den neuen Fernbus-Terminal statt. Aus insgesamt 27 eingereichten Projekten kürte eine Fachjury den Entwurf des Wiener Architekturbüros Burtscher-Durig ZT GmbH zum Gewinner. Bewertet wurden neben den städtebaulichen, baukünstlerischen und funktionellen Lösungen auch die Nachhaltigkeit der eingereichten Projekte sowie die Wirtschaftlichkeit in der Errichtung, im Betrieb und in der Erhaltung.
"Wien braucht als lebenswerteste Stadt der Welt und als bedeutende Tourismusdestination einen attraktiven, internationalen Fernbus-Terminal. Denn bisher ist der Fernbus-Verkehr in Wien auf drei Standorte aufgeteilt. Der neue zentrale Terminal ist künftig neben dem Flughafen und dem Hauptbahnhof die dritte starke Säule im Personen-Fernverkehr", so Ludwig. "Und er wird eine prägnante Visitenkarte für die Stadt und ein Impuls für die Umgebung sein: modern, übersichtlich, gut organisiert in einem freundlichen Ambiente. Ganz besonders freut es mich auch, dass es einem Wiener Architekturbüro gelungen ist, den Realisierungswettbewerb für sich zu entscheiden."
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Der Siegerentwurf habe ein enormes Potenzial, zu einem neuen, urbanen und vitalen Zentrum zwischen Stadion Center und Handelskai zu werden, so Sima. Hanke betonte, dass Investitionen wie in den neuen Fernbus-Terminal "ein kräftiger Impuls und ein wirksamer Motor für die Wirtschaft" seien. "Betrieben wird der Terminal künftig von einer eigenen Betreibergesellschaft, bestehend aus den Firmen Blaguss, Gschwindl und Dr. Richard. Und als Investor ist die Donau Busterminal Realisierungs GmbH der Investoren Ariel Muzicant und Markus Teufel mit an Bord", verriet der Finanz- und Wirtschaftsstadtrat. Liegenschaftseigentümerin bleibt die WH Fernbus-Terminal Projektentwicklung GmbH, die zur Wien Holding gehört, und das Baurecht an den Errichter sowie die Dienstleistungskonzession an den Betreiber vergibt.
Markantes, luftiges Dach und eine Wohlfühlzone
Das Herzstück des Siegerentwurfs bildet ein markantes, luftiges Dach, das die beiden Baukörper und das Verkehrsgeschoss miteinander verbindet. Die Dachlandschaft besteht aus abwechselnd verglasten und begrünten Feldern und soll nicht nur ein Wetterschutzelement, sondern auch als Aufenthaltsraum für alle mit Sitznischen und einer Terrasse fungieren. Ein Weg über das Dach durch den dort angelegten Park verbindet den Prater, das Stadion Center und das Donauufer.
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Das Hochhaus über dem Terminalbereich wurde als eine starke, eigenständige "Landmark" konzipiert. Es betont das Ende der Engerthstraße, ist 90 Meter hoch und zeichnet sich durch zweigeschossige Gebäudeeinschnitte mit begrünten Wintergärten und Fernblick aus. Auf dem Dach des Gebäudes befindet sich eine Rooftop Bar. Als Gegenpol wird entlang des Handelskais ein horizontal ausgerichtetes Gebäude errichtet, das den Busterminal räumlich akzentuiert abschließt. Der neue Handelskai-Steg soll mit seiner versetzten Rampe eine Verbindung zwischen Grünem Prater, Stadion Center und dem Yachthafen Donaumarina für Radfahrer und Fußgänger bilden.
Ersatz für "Sport & Fun"-Halle gesucht
Der Standort für den geplanten Fernbus-Terminal liegt in Wien Leopoldstadt am Handelskai beim Stadion Center. Der Terminal ist an die Linie U2 (Station "Stadion) sowie die Buslinien 11A, 77A, 79A und 79B angebunden. Die Zu- und Abfahrt der Fernbusse erfolgt über die Anschlussstelle Handelskai der A23 und direkt über den Handelskai in den bzw. aus dem Bus-Terminal. Damit soll es künftig in der Meiereistraße, der Engerthstraße und am Marathonweg keine Fernbusse mehr geben.
Das Gewinnerprojekt werde nun nochmals ausführlich überprüft und optimiert. Anschließend können die konkreten Planungsarbeiten gestartet werden. Der Siegerentwurf des Wiener Architekturbüros Burtscher-Durig ZT GmbH für den neuen Fernbus-Terminal ist die Basis für den Flächenwidmungs- und Bebauungsplan, deren Erarbeitung im nächsten Schritt erfolgen soll. Bevor mit dem Bau für den neuen Fernbus-Terminal begonnen wird, muss Ersatz für die bis jetzt auf dem Grundstück betriebene "Sport & Fun"-Halle gefunden werden. Der Prozess dafür ist bereits im Laufen. (as)
Impressionen von der Pressekonferenz finden Sie in unserer Galerie.
www.wien.gv.at
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