Josef Honeder leitet jetzt den BMW Entwicklungsstandort Steyr

Josef Honeder leitet seit Jänner den Entwicklungsstandort der BMW Group Steyr. Er übernahm die Position von Fritz Steinparzer, der mit Ende 2021 in den Ruhestand trat. Steinparzer war seit der Eröffnung des Dieselmotoren-Entwicklungszentrums 1980 mit an Bord. Seit dem Jahr 2000 leitete er, mit einer sechsjährigen Unterbrechung, das Entwicklungszentrum.

In Steyr liegt eines der weltweit größten und bedeutendsten Antriebsentwicklungszentren der BMW Group. Steinparzer trieb die Optimierung des Dieselmotors voran. Seit 2020 werden in Steyr auch Elektro-Antriebe für die kleinen Fahrzeug-Baureihen entwickelt.

Forcierung der Elektromobilität

Honeder soll diesen Weg fortführen und verstärkt Impulse im Bereich der Elektromobilität setzen: "Wir befinden uns in einer Phase des Umbruchs der Mobilität. Neue Technologien und das gesellschaftliche Bewussstsein für den Klimawandel ermöglichen und erfordern es, den Antrieb völlig neu zu denken. Ich freue mich darauf, diese Revolution aktiv mitzugestalten, gemeinsam mit den tollen Entwicklern und der gesamten Belegschaft des Entwicklungsstandortes Steyr", so Josef Honeder über seine künftige Aufgabe als Entwicklungsleiter.

Von München nach Steyr

Der gebürtige Mühlviertler leitete zuletzt in München die Entwicklungsabteilung für Anforderungen, Konzepte und Integration von Antrieben. Seine berufliche Laufbahn begann der studierte Wirtschafts- und Maschinenbauingenieur ebenfalls im Entwicklungszentrum Steyr. Nach zwei Jahren der Entwicklungsleitung bei Husqvarna Motorcycles in Italien, wechselte Honeder zu BMW nach München. In den letzten neun Jahren arbeitete er in leitenden Positionen in unterschiedlichen Entwicklungsbereichen am BMW Group Standort München.

Entwicklung alternativer Antriebe immer wichtiger

Am BMW Group Standort Steyr entwickeln rund 700 Mitarbeiter Antriebe. Der Dieselmotor wurde hier in den letzten 40 Jahren laufend optimiert. Rund ein Drittel der Belegschaft arbeitet und forscht mittlerweile an Umfängen für alternative Antriebe, darunter Elektro-Antriebe, die Gesamtfahrzeugkühlung für vollelektrische Autos, als auch das Ladeequipment. (ts)

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